le valutazioni di Miglio-per-gallone possono fuorviare

WASHINGTON -- Con la guarnizione $4-a-gallon di prezzi ognuno vuole conservare il gas, ma secondo quel miglio-per-gallone valutazioni possono essere ingannevoli.

Per quanto possa suonare sconosciuta, valutare le automobili al gallone-per-miglio può essere più utile, dice una coppia i ricercatori dell'università.

Richard Larrick e Jack Soll hanno ottenuto a discutere il rendimento del combustibile mentre carpooling per funzionare alla scuola di Fuqua della Duke University del commercio.

I professori studiano come la gente percepisce le cose e decisiva per esaminare le valutazioni di efficienza auto e che cosa dicono a consumatori.

Il risultato è una carta chiamata “l'illusione di MPG,„ venerdì comparente nella scienza del giornale.

Essenzialmente, dicono, non girare il vostro naso in su a che cosa può sembrare come un piccolo guadagno, esso può ancora significare il grande risparmio alla pompa.

Non tutto è un buon candidato per un'automobile molto piccola, Larrick ha spiegato, una famiglia di cinque o sei bisogni un più grande veicolo. Ma muoversi verso persino una grande automobile un po'più efficiente può essere un grande risparmio, ha detto.

“Abbiamo realizzato che migliorante i mpgs bassi è dove il grande scoppio è,„ Larrick ha detto in un'intervista di telefono. “Ma abbiamo rend contoere che la gente non stava andando capire quella.„

Ha sollecitato che non stanno sostenendo le automobili inefficienti d'acquisto, ma piuttosto precisando che quelli sono quei che dovessero essere sostituiti, anche se le miglia supplementari per gallone sembrano piccole.

“Ci è risparmio significativo da avere migliorando l'efficienza da persino due o tre miglia per gallone sulle automobili inefficienti, ma perché comunichiamo in miglia per gallone, che il risparmio non è immediatamente evidente ai consumatori,„ abbiamo detto Soll.

Jack Gillis della federazione del consumatore dell'America ha denominato la loro carta “straordinario profonda nella relativa semplicità.„

Il rapporto mostra quella gente con le automobili inefficienti, che possono ritenere che non abbiano opzioni, possano avvertire il risparmio notevole appena moderatamente aumentando il loro rendimento del combustibile, Gillis ha detto.

“Sono convinto che la media, straordinario frustrata, proprietario di un combustibile che l'automobile inefficiente non ha idea che apportare un piccolo miglioramento risparmierà più soldi e conserverà l'ambiente„ più di più grande miglioramento in un'automobile più efficiente, Gillis ha detto.

Così perché contribuisce ad esaminare i galloni per miglio preferibilmente?

Bene, quello gli dice che quanta benzina è usata o conservata sopra una distanza data, dire un azionamento dell'anno di 10.000 miglia.

Gillis ha calcolato quello a $4-a-gallon, oltre 10.000 miglia, un miglioramento da mpg 12 a 13 che il mpg avrebbe conservato $256. Per il proprietario di un'automobile dei 33 mpg da risparmiare che molto, distanza in miglia avrebbe dovuto andare in su a mpg 40, ha detto.

Qui è come funziona.

Una coppia conduce una berlina dei 25 mpg. La vendono con ibrido dei 50 mpg, un miglioramento dei 25 mpg.

Una famiglia con la mamma, il papà e tre capretti ha 10 un mpg SUV per trasportare tutto intorno. Lo vendono con vagone di stazione dei 20 mpg, un miglioramento dei 10 mpg.

Suona come le coppie ha migliorato, almeno in miglia per gallone.

Ma lascia lo sguardo ai galloni per miglia.

A mpg 25 le coppie hanno bruciato 400 galloni sopra un anno ed i loro nuovi 50 tagli dell'ibrido del mpg che a 200 galloni. Conservano 200 galloni.

A mpg 10 SUV della famiglia brucia 1.000 galloni di gas un l'anno. A mpg 20 il vagone di stazione brucia 500 galloni - conservano 500 galloni, molto più meglio delle coppie.

Per ognuno sarebbe migliore commutare all'automobile più efficiente? Sure, ma non ogni famiglia si adatterà in esso.

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